Was passiert nach Reiseabbrüchen, Verspätung bei Werftaufenthalten usw.

  • In der Vergangenheit gab es das tatsächlich, dass man Schiffe aus dem "Winterschlaf" holte, so. z. B. die NORDLYS. Diejenigen, die sich schon länger mit der Sache befassen, erinnern sich, dass das Schiff früher im Winter aufgelegt wurde und nur mit zehn Schiffen gefahren wurde. Als dann die FINNMARKEN nach Australien verchartert wurde, holte man sie aus dem "Winterschlaf".


    Hier reden wir aber gerade mal von einer Tour. D.h. man bringt das Schiff auf Vordermann, verholt es nach Bergen, Grundreinigung, Desinfektion, Bunkern, Mannschaft besorgen - das, damit man wenige Wochen später, wenn das Schiff selbst auf Tour muss, das Ganze wiederholt. Dazu kommt - man hat dann ein Schiff in Bergen, wo bleibt es liegen (Hafengebühren!) - in Bergen? Schafft man es wieder zurück zum Liegeplatz (Kosten Überführung!) ?


    Fazit - nur wegen einer Tour rechnet sich das schlicht nicht. Was anderes wäre es sicher, wenn das Schiff länger ausfallen würde.

    Meine Fahrten: FINNMARKEN - NORDLYS - NORDNORGE - KONG HARALD - VESTERÅLEN - LOFOTEN (5X) - FRAM

    Reiseberichte siehe Profil !


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