Mærsk-Line: Allegemeines & Aktuelles
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Größtes Containerschiff der Welt, die „Mærsk Mc-Kinney Møller“ legt zum ersten mal in Bremerhaven an...
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Wäre sicher interessant, das auch mal live zu sehen. Im Fernsehen kam ja ab und zu schonmal eine Doku darüber.
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Oh ja ich komme mit... nur schade das Sie nicht durch den NOK passt!
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Na vielleicht ergibt sich ja mal eine Gelegenheit, wenn sie da jetzt öfters ist.
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ich war nicht zufällig in Rotterdam es gab zu sehen:
das größe Containerschiff die MMcKM
den größten Supetanker TI Europe
den größten Massengutfrachter Vale Rio de Janeiro
wirklich beieindruckend diese 3 Riesen.Habe Probleme mit der Verringerung auf die ca.150kb. Es gibt unterschiedliche Bildgrößen. Wie kann man das vermeiden? Benutze ACDC oder Fixfoto. Vielleicht kann mir jemand helfen.
Danke
Xylad -
Danke für die Bilder...
Bei der Vale Rio de Janeiro braucht man ja ein Fahrrad von der Backbord zur Steuerbord BrückennockVersuch mal Verkleinerer17 zum Bilder verkleinern, das Freeware Tool ist selbsterklärend...
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Gehört themenmäßig eigentlich nicht hier her (daher bitte verschieben wenn notwendig).
Zum Bilder verkleinern verwende ich das Freeware Programm TinyPic. Einfach zu bedienen, auch mehrere Fotos gleichzeitig.
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Ich kann mich Nurschtjernen nur anschließen! Habe überhaupt keine Ahnung gehabt und Goldfinch war so nett, mich auf das Programm hinzuweisen. Was soll ich sagen: es läuft fast wie von selbst!
Ingrid
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Seit 6 Wochen liegen 3 Frachtschiffe mit insgesamt 41 Besatzungsmitgliedern in der Nordsee vor Wangerooge und niemand weiß, wie es weitergeht Manchmal ist eine Seefahrt gar nicht lustig
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Wurde soeben in Hallo Niedersachsen gemeldet: Die drei Schiffe kommen ab sofort nach Wilhelmshaven in den JWP und werden dort voraussichtlich die nächsten 6 Monate liegen. Die Mannschaft darf die Schiffe nicht endgültig verlassen und in die Heimatländer reisen, da dann die Abwicklung (wie man so schön sagt) erschwert wird. Das bedeutet für die Seemänner, dass sie Weihnachten ohne die Familie feiern müssen.
LG
Ingrid -
Ich hatte Maersk immer für eine seriöse Firma gehalten, aber hier stimmt etwas nicht. Der Eigner soll angeblich aus Marrokko stammen. Forscht man etwas nach z. b. in equasis ( Datenbank für Schiffe von der Französischen Maritimen Administration) so findet man als eingetragenen Eigner (registered owner) für die drei Schiffe
Maersk Vigo, Maersk Valetta, Maersk Vancouver:IMTC SA Esplanaden 50, 1098 Copenhagen Denmark since 01/10/2007, das ist genau die Adresse wo Maersk seinen Sitz hat,
weit weg von Marrokko??????????? -
Laut Hallo Niedersachsen hatte der marrokanische Eigner Verträge mit Maersk abgeschlossen, die aber seit mehreren Monaten abgelaufen sind. Der Eigner hat mehrere 100 000 Euro Schulden (leider weiß ich nicht mehr, bei wem ) und ist in Marroko abgetaucht.
LG
Skrei -
Der registrierte Eigner (Betreiber) muss nicht gleich auch der Besitzer der Schiffe sein...
Aber schlimm finde ich das ganze schon, auch von Maersk, wenn die letzten Heuerverträge der Crew von Maersk waren...
Hier noch mal der Bericht von Hallo Niedersachsen...
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Die austehende Heuer hat doch nichts mit dem Chartervertrag von Maersk zu tun, die Charter von Maersk sei Anfang Juli ausgelaufen und nicht verlängert worden. Trotzdem hat sich Maersk im Juli noch um die Besatzung gekümmert.
Laut Havariekommando steht der Charter nicht in der finanziellen Verantwortung
http://www.ndr.de/regional/nie…/oldenburg/maersk129.html -
Ich weiss, das hat mit diesem Forum hier eigentlich nichts zu tun. Ich finde aber interessant was hier mit Arbeitnehmer getrieben wird.
Also Equasis unterscheidet zwischen
ISM Manager- Intenational Safety Manggement-- hier in diesem Fall Eintragung - unknown auch nebensächlich
Registered Owner ( für mich Besitzer des Schiffes)--IMTC SA also Strohmann von Maersk
Ship MANAGER- Betreiber des Schiffes hier --Maersk
Ich habe bei der CMA CGM Vela die Gegenprobe gemacht, weil ich hier die Verhältnisse kenne:
Ship manager- (Reederei) NSB korrekt
Ship owner- Conti 155 Conti jupiter ( ist ein KG Fond) korrekt
also ist ship owner der tatsächliche Eigner.
Da sich so ein Schiff natürlich schnell verkaufen lässt, die Datenbank sich aber nicht so schnell ändert hat Maesrk nachweislich das Schiff betrieben und gehörte einer Firma die zufälligerweise den selben Geschäftssitz hat wie Maersk und das vor nicht allzulanger Zeit!!! So langsam ist Equasis denn auch nicht !
so stellt sich die Lage dar, und nun kann jeder sich seine eigenen Gedanken machen.
Gruss
XYLAD -
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Tja, da war ich nicht schnell genug
Danke für's einstellen!
Ingrid
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