Stralsunder Werft baut Luxus-Expeditionsjacht für die Reederei Crystal Yacht Expedition Cruises. Es soll die größte Megajacht mit Eisklasse werden.
Schiffbau-News
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.... wohl eher nicht : Morgen startet die SYMPHONY OF THE SEAS zu ihrer Jungfernfahrt.
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die Windkraft zur weiteren Emissionsreduktion
Im Rahmen ihres Werftaufenthalts hat die VIKING GRACE, die regelmäßig auf der Strecke Stockholm-Turku verkehrt, einen 24m hohen und 4m Durchmesser augweisenden Flettner-Rotor erhalten, von dem sich die Reederei eine CO2-Reduktion von 900t pro Jahr verspricht
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Die Krise bei der Flensburger Schiffbaugesellschaft scheint vorüber zu sein: Die irische W.B. YEATS soll demnächst an Irish Ferries ausgeliefert werden, die ALF POLLAK für die italienische Onorato Armatori hat gerade die Bauhalle frei gemacht - und ihr Platz wurde gleich durch ein Schwesterschiff in Beeschlag genommen. Zudem hat die tasmanische TT-Line zwei 212m-Fähren für die Bass-Straße geordert. Insgesamt stehen sieben Neubauten in den Büchern der FSG, was zumindest bis 2021 Vollauslastung bedeutet
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Die neue "Spirit of Tasmania" dürfte vom Aussehen her in Deutschland recht bekannt sein, ist das Design doch fast das originale "Superfast - Ferries" Design der unter anderen in Deutschland bei HDW und Flender gebauten Schiffe.
Mit den etwas kleineren Schiffen SUPERFAST VII, VIII und teilweise IX betrieb SUPERFAST (Attica Group) eine Line zwischen Rostock und dem finnischen Hanko. Diese Line wurde später einige Jahre von Tallink mit dem Ziel Helsinki weiter betrieben und 2008 eingestellt.
Die jetzige "Spirit of Tasmania" ist die in Turku als zweites Schiff der 2. Baureihe gebaute ehemalige "SUPERFAST IV"
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Nach den Expeditionsschiffen HANSEATIC NATURE und HANSEATIC INSPIRATION von der Reederei Hapag-Lloyd Cruises, die nächstes Jahr ausgeliefert werden sollen, soll es noch ein drittes Expeditionsschiff (siehe unter Kreuzfahrten) der sogenannten Hanseatic-Klasse geben. Es soll 2021 in Dienst gehen. Die Schiffe sind für 230 Paxe ausgelegt und haben die höchste Eisklasse für Passagierschiffe. Eingesetzt sollen sie vor allem in der Arktis / Antarktis werden. Dieser Mark sei stark am expandieren.
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Auf der Lürssen-Werft in Bremerhaven steht ein Baudock in Flammen, rund 100 Feuerwehrleute sind an der Brandbekämpfung. Das Feuer soll an Bord der im Dock entstehenden Luxusyacht ausgebrochen sein. Der Brand ist noch nicht unter Kontrolle.
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Und wenn's im Land Bremen brennt, dann müssen die Hamburger löschen
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Wenn die Yacht erst in zwei Jahren abgeliefert wird, kann man ja nur hoffen, dass der Schaden noch nicht zu groß ist.
Lupo
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Nach den Expeditionsschiffen HANSEATIC NATURE... von der Reederei Hapag-Lloyd Cruises, die nächstes Jahr ausgeliefert werden sollen
Das wird wohl erstmal nichts Die Schiffstaufe der Hanseatic Nature am 12. April 2019 in Hamburg wurde abgesagt, die Jungfernfahrt die am 13. April Richtung Lissabon starten sollte steht in den Sternen, es ist aber davon auszugehen das auch diese nicht stattfinden kann. Das Schiff wird nicht rechtzeitig fertig werden. Ein neuer Termin für die Taufe wurde noch nicht kommuniziert. -
Die Harland & Wolff Werft in Belfast, auf der unteranderem die "TITANIC", "OLYMPIC" und "BRITANNIC" gebaut wurden, hat Insolvenz angemeldet...
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Und wieder ein Containerschiffriese mehr - aber diesmal wenigstens mit einem etwas umweltfreundlicherem Antrieb...
Stapellauf der CMA CGM JACQUES SAADE, dem Weltweit größten LNG-Containerschiff... -
Das 216 Meter lange und 57 Meter hohe Mittschiff der „Global Dream“, dem ersten Schiff der Global Class, wurde heute von der MV Werft in Rostock-Warnemünde zur Werft nach Wismar verholt...
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Auf der Betriebsstelle Wismar der MV Werften ist nun die SUPERSTAR LIBRA als Wohnschiff für bis zu 1.500 Arbeiter von auf der Werft tätigen Fremdfirmen im Einsatz.
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Die russische Reederei Vodohod hat bei Helsinki Shipyard (auch in russischen Besitz) zwei Kreuzfahrtschiffe für die arktischen Regionen bestellt. Die Schiffe mit Polarklasse PC6 (entspricht der höchsten Eisklasse 1A Super - bis 1 m Eisdicke) werden rund 100 m lang sein und Platz für 148 Passagiere und 110 Besatzungsmitglieder haben.
Die Schiffe, die 2021 und 2022 ausgeliefert werden sollen, werden mit Rudersystemen von Hamburgs-Becker-Marine ausgerüstet. Die Schiffe sollen vornehmlich in arktischen und anarktischen Gewässern unterwegs sein. -
Viking Expeditions stellt seine neuen Schiffe für Arktis / Antarktis vor. Bisher ist die Reederei eher für Flusskreuzfahrten bekannt. Die Schiffe sollen im Januar, bzw. August 2022 starten.
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Wie groß sind denn die Schiffe
Laut Beschreibung können die Gäste aus sechs Kabinen-Kategorien wählen, die von 222 m² bis 1.223 m² reichenViele Grüße
Noschwefi
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