Mittelamerika und Karibik mit Mein Schiff 6

  • Ende


    Schade. :(
    Nochmals vielen Dank für den sehr interessanten Reisebericht. :good3:


    Beim Boarding will dann niemand die ausgefüllten Ausreiseformulare haben. Sie bleiben uns als Andenken erhalten.


    Die waren wohl eher als Beschäftigungstherapie gedacht ... :mosking:


    Wobei ich das Ein- und Ausreiseprozedere nicht mehr in Erinnerung habe - war damals möglicherweise nicht ganz so umfangreich. Kann aber auch sein, dass ich von meinen vorherigen Reisen nach Russland und New York, sowie von meinem damaligen Arbeitgeber, der Stadt Frankfurt, den Umgang mit Formularen, Formularen, Formularen ... gewohnt war ... :pardon:


    Die Flüge waren weniger direkt - wir sind mit BA zunächst von Frankfurt nach London Gatwick geflogen, um dort auf den Transatlantik-Flug zu wechseln. Dieser fand (und findet unverändert) als Dreiecksflug London - Montego Bay - Kingston - London statt. Sprich - der Hinflug war direkt, beim Rückflug gab es eine Zwischenlandung in Kingston. Von London ging es schließlich mit einem weiteren Flug wieder zurück nach Frankfurt.


    Da wir Ende Oktober bis Anfang November auf Jamaica waren, hatten wir noch die letzten Ausläufer der Monsun-Zeit mitbekommen. Es regnete folglich ab und zu kompakt und intensiv, meist war es aber trocken. Da war das Wetter bei Eurer Tour wohl noch besser. Dafür war der Übergang zurück ins heimische Klima minimal leichter ... ;)


    Schön war, wenn wir nach Mitternacht an der Bar oder im Pool entspannten, während unsere Kollegen daheim sich zur gleichen Zeit auf dem Weg zur Arbeit begaben - soviel zum Thema Zeitverschiebung :D

  • Die Flüge waren weniger direkt


    Diese Charterflüge nur als Zubringer zu einer bestimmten Schiffsreise sind wirklich sehr angenehm. Man braucht sich bei der Ankunft nicht um seine Koffer zu kümmern. Es wird einfach die ganze Ladung per Lastauto zum Schiff gebracht und man findet sein Gepäck später vor der Kabinentür wieder. Wir hatten das schon bei unseren Reisen mit der MS Hamburg erlebt. Air Berlin führte Direktflüge von Hamburg nach Longyearbyen bzw von Berlin nach Kangerlussuaq durch - nur mit Gästen des Schiffes.
    Für die Mein Schiff 5 und 6 mit ihren maximal ca 2500 Passagieren sind dann mehrere große Flugzeuge nötig, um sie zu füllen. Das wird auf diesen Rundreisen dann in zwei Häfen geregelt: La Romana und Montego Bay.
    In La Romana gibt es übrigens nicht diesen Papierkrieg zur vermeintlichen Ein- Und Ausreise.


    Viele Grüße
    Laminaria

    Reiseberichte sind in meinem Profil verlinkt.

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  • Vielen Dank, der Reisebericht hat Laune gemacht. Und zeigte auch, dass man auch auf solchen Kreuzfahrten viel zu sehen bekommt!

    Meine Fahrten: FINNMARKEN - NORDLYS - NORDNORGE - KONG HARALD - VESTERÅLEN - LOFOTEN (5X) - FRAM

    Reiseberichte siehe Profil !


  • dass man auch auf solchen Kreuzfahrten viel zu sehen bekommt!


    Ich habe gestern gesehen, dass die konkurrierende Kussmaulreederei mit dem Slogan wirbt: Mein Hotel zeigt mir die Welt. Genau so ist es. Speziell in Mittelamerika und der Karibik mit all den vielen Möglichkeiten gilt, dass ein größeres Schiff natürlich viel mehr verschiedene Ausflüge anbieten kann. Die große Zahl von Bussen, die man auf manchen Bildern am Kai warten sehen kann, spiegeln genau das wieder. Die Leute verteilen sich je nach Interesse in alle Richtungen.


    Noch bin ich mit kleineren Schiffen zufrieden


    Eigentlich sind mir kleine Schiffe auch lieber und das nächste Mal soll es ja auch die Nordkapp sein. ;)
    Wir sehen das pragmatisch. Auch an Land ist es oft schöner, in einer Hütte, einer kleinen Pension oder bei Bed & Breakfast den Urlaub zu verbringen. Manchmal ist es dann aber gern auch ein großes Stadthotel.


    Viele Grüße
    Laminaria

  • Fazit:


    Vergleich mit unserer Reise zu den Kleinen Antillen im Winter 2017:


    Beide Kreuzfahrten waren für uns absolute Traumreisen. Wenn es nicht so wäre, könnte man uns mit Recht als verwöhnt bezeichnen.


    Ich habe die erste Reise 2017 allerdings als viel entspannender empfunden als diejenige 2018. Insbesondere hat mir persönlich das feuchtwarme Klima diesmal mehr zugesetzt. Ich hatte den Verdacht, es läge an der unterschiedlichen Reisezeit (2017 Februar/März, 2018 November/ Dezember). Also habe ich mal die Fleißarbeit unternommen, mir zum Vergleich alle Tagesprogramme anzuschauen, auf deren Vorderseite immer die zu erwartende Temperatur angegeben war. Der Unterschied war nicht so groß, wie ich vermutet hatte. 27°- 29° gegenüber 26° - 30°, wobei der Durchschnitt aller Tage jeweils bei etwas über 27° lag. Vielleicht ist es aber bei den Inseln unter dem Winde immer etwas windiger? ;)


    Ein wesentlicher Unterschied bestand allerdings in der Länge der Ausflüge. Bei den kleinen Inseln der östlichen Karibik ging es meistens um Natur, Flair oder Strand. Dort hatten wir nur zwei Ganztagesausflüge. Meist waren wir nur am Vormittag auf geführten Touren, konnten beim Mittagessen auf dem Schiff entspannen und danach noch einmal auf eigene Faust das Schiff verlassen, um die jeweiligen Hafenstädtchen anzuschauen.


    Diesmal gab es kaum einen Ausflug, der nicht am frühen Vormittag begann und uns erst am Nachmittag oder Abend aufs Schiff kommen ließ. Das liegt in der Natur der Sache. Kleine Inseln sind schnell erkundet, während attraktive Ziele auf dem Festland manchmal lange Anfahrtswege erfordern. Es gab diesmal mehr kulturelle Sehenswürdigkeiten.


    Auf beiden Reisen waren sehr viele junge Passagiere an Bord. Sicher haben etliche von ihnen die zahlreichen sportbetonten Ausflüge unternommen. In Mexico wurde sogar Höhlentauchen angeboten (Cenotes). Immer gab es Pärchen auf Hochzeitsreise und diesmal haben sogar drei Paare an Bord geheiratet. Das waren bestimmt private Zeremonien ohne viel Aufsehen. Wir haben das nur erfahren, weil unsere Freunde neben einem von ihnen im Flugzeug gesessen haben.


    Zur Größe des Schiffes:


    Wie schon mehrfach erwähnt, hat uns die Größe der Mein Schiff 6 in keiner Weise beeinträchtigt. Natürlich mögen auch wir lieber kleinere Schiffe, aber für den Luxus muss man leider sehr viel mehr Geld ausgeben:


    Unsere Außenkabine der Kategorie C auf Deck 9 mit Doppelbett und Balkon hat pro Person für 15 Tage 2948,- Euro, mit Frühbucherrabatt 2748,- Euro gekostet.



    Darin sind die in meinem Bericht bereits beschriebenen, umfangreichen All-inclusive-Leistungen schon enthalten.


    Die 9 von uns gebuchten Ausflüge beliefen sich zusammen pro Person auf 768,- Euro, wobei die Eisenbahnfahrt in Panama mit 160,- Euro p.P zu Buche schlug.


    Ich wollte immer so gern einmal mit der MS Fram fahren. Sie ist auch in der Karibik unterwegs. Die ebenfalls 15 Tage dauernde Reise "Mittelamerika – unbekannte Naturschönheiten – Kurs Nord" kostet in einer vergleichbaren Außenkabine Arktis superior F2, also mit Doppelbett, 4560,- Euro. (Wenn man mit Bett und Sofa zufrieden ist, immer noch 3896,- Euro)
    Einen Balkon gibt es nicht, auf den wir in einer warmen Weltgegend ungern verzichten würden.
    Statt all inclusive sind aber wenigstens Kaffee und Tee kostenlos. :tee: Es gäbe da wohl noch ein zubuchbares Getränkepaket. :laugh1:
    Möchte ich wirklich so viel mehr bezahlen für geringere Leistungen, nur um auf einem kleineren Schiff zu sein?



    Aber nun bin ich froh, nach diesem Bericht erst einmal mit der Karibik abzuschließen und mich ganz auf die bevorstehende Hurtigrutenfahrt im norwegischen Winter einstimmen zu können. Wie immer genieße ich sehr die Reiseberichte hier im Forum.

    Reiseberichte sind in meinem Profil verlinkt.

    5 Mal editiert, zuletzt von Laminaria ()

  • Vielen Dank für deinen Bericht mit den schönen Fotos, den ich mit großem Interesse verfolgt habe! Die Landschaft und die Orte sind wirklich faszinierend! Das Klima würde mich allerdings abschrecken, ebenso die Größe des Schiffes. Virtuelles Mitreisen macht dagegen Spaß :thumbup:


    Möchte ich wirklich so viel mehr bezahlen für geringere Leistungen, nur um auf einem kleineren Schiff zu sein?


    Das Preisargument ist in der Tat ein schlagendes und die Vorteile eines kleineren Schiffes sind bei einem Ziel wie die Karibik auch nicht offenkundig. Bei Expeditionsreisen in die (Ant)Arktis ist das ein anderes Thema, aber da wäre mir auch die Fram zu groß ;)

    Viele Grüsse, Albatross
    Reiseberichte im Profil

  • Bei Expeditionsreisen in die (Ant)Arktis ist das ein anderes Thema, aber da wäre mir auch die Fram zu groß


    Ich hoffe inständig, dass niemals noch größere Schiffe die sensiblen Gebiete der hohen Arktis und der Antarktis befahren. Die Zahl der Besucher muss dort unbedingt eingeschränkt bleiben. Longyearbyen und Ny Ålesund bilden da im Moment zum Glück noch Ausnahmen.


    Viele Grüße
    Laminaria

  • Ich möchte noch anmerken, dass Tui Cruises eine Änderung an der Reiseroute vorgenommen hat. Ab November dieses Jahres entfällt eine der beiden Anlandungen in der Dominikanischen Republik, nämlich die in Santo Domingo. Stattdessen wurde ein weiterer Besuch der mexikanischen Halbinsel Yucatan eingefügt. Vom Hafen Costa Maya aus ergibt sich damit also eine zusätzliche Möglichkeit, Mayastätten zu besuchen.


    Schwer für mich zu beurteilen, ob das besser ist als der Besuch der geschichtsträchtigen Altstadt von Santo Domingo. Ich finde sie hat einen ganz eigenen Charme.


    Viele Grüße
    Laminaria

    Reiseberichte sind in meinem Profil verlinkt.

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