Dem jüngst bis Ende 2020 erweiterten Abfahrtskalender zufolge startet die LOFOTEN am 22. Dezember 2020 zu ihrer (vermutlich) letzten Linienfahrt. Sie ist folglich bis (mindestens) 2. Januar 2021 unterwegs ...
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Zunächst muss man ja im Kopf behalten, dass hier offenbar ein Gespräch zwischen Eivind Lande und einem Journalisten stattgefunden hat, aus dem letzterer im verlinkten Artikel zitiert. Ob diese Angaben nun wörtlich zu nehmen sind...
Zuerst wird angegeben, dass die MS Lofoten noch zwei Jahre fahren würde. Das passt zum Ende des Liniendienstes zum Jahreswechsel 2020/2021. Weiter unten kommt dann, dass der offizielle Küstenbetrieb noch bis 2021 andauern würde. Ob das Anfang oder Ende 2021 heißt... Nur die dritte Angabe, dass noch undefiniert sei, was nach (etter) 2021 passiert - wer weiß, ob das Original nicht vielleicht hieß "Bis 2021 fahren wir noch und was danach passiert ist noch nicht definiert". So klang es Ende 2018 an Bord.
Sicher - man weiß sowieso nie, was morgen sein wird. Und die Hoffnung stirbt ja bekanntlich zuletzt. Aber zu viel von dieser (Hoffnung) habe ich für die Zeit ab dem 01.01.2021 trotz des Artikels nicht.
Nur meine 5 Cent.
LG Klaus
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22. Dezember 2020 zu ihrer (vermutlich) letzten Linienfahrt
Nicht das auf Grund dieser Spekulation jetzt wieder alle die vermeintlich letzte Fahrt buchen @mil etter mil hat dich HR angestellt um die Lofoten voll zu bekommen? -
Nö
Der Fahrplan beinhaltet seit ein paar Tagen Abfahrten bis Ende Dezember 2020. Die späteste darin enthaltene Abfahrt der LOFOTEN beginnt am 22.12.2020. Diese dauert dann bis zum 2.1.2021.
Wenn ich mich nicht irre, beginnt der neue Staatsvertrag im Januar 2021. Diesem zufolge werden 7 Abfahrten durch Hurtigruten und 4 durch Havila durchgeführt. Zudem wurde ja schon an anderer Stelle geschrieben, dass ein Einsatz der LOFOTEN im Rahmen dieses neuen Staatsvertrages aus mehreren Gründen nicht mehr möglich ist - u.a. wegen der nicht gegebenen Barrierefreiheit, welche aus Gründen des Denkmalschutzes nicht beseitigt werden kann.
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Es wurde aber auch gesagt, dass HR für die Tage mit Abfahrten von Havila eigene Abfahrten mit modifizierten Routen als rein touristisches Angebot außerhalb des Staatsvertrags anbieten will.
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Ich würde mal anwachten was ab Januar 2021 mit der MS Lofoten passiert. Ich hatte die angeblich „letzte“ Tour im Oktober 2019 gebucht und dann wurde die Abschiedstour doch verschoben.
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Es wurde aber auch gesagt, dass HR für die Tage mit Abfahrten von Havila eigene Abfahrten mit modifizierten Routen als rein touristisches Angebot außerhalb des Staatsvertrags anbieten will.
Meine vorherigen Äußerungen beziehen sich auf den Liniendenst innerhalb des Staatsvertrages - was nicht heißen soll, dass die LOFOTEN danach gar nicht mehr fahren wird. Ich gehe auch davon aus, dass sie ab Januar modifierte Routen fahren wird - bin gespannt, wie diese aussehen werden.
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wie diese aussehen werden
Und was sie dannzumal kosten werden ! -
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Wie man ja auch am Beispiel der NORDSTJERNEN sehen kann.
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Auch wenn meine Glaskugel gerade in Reparatur ist will ich gern meine Tube Senf dazu geben.
Fakt ist die Lofoten geht irgendwann aus dem Liniendienst. Ihr Status als Museumsschiff und die Tatsache das gerade die Bar renoviert wurde wird sie hoffentlich davor bewahren in irgendeinem Hafen vor sich hin zu gammeln. Mein Bauchgefühl sagt wenn sie die entsprechenden Zulassungen hat, das sie die Spitzbergentouren von der Nordstjernen übernimmt. Warum für teuer Geld ein Schiff chartern wenn man ein eigenes hat. Hätte für mich als Einzelreisender den Vorteil die Lofoten hat echte Einzelkabinen und die Nordstjernen wäre etwas längerfristiger planbar.
Wir können nur abwarten und Tee trinken was passiert. Die Hoffnung stirbt bekanntlich zu Letzt und im Liniendienst brauche ich sie nicht wirklich. Wenn man es richtig anstellt bekommt man auch historische Schiffe voll. Ich persönlich sehe das aber so wie sich Hurtigruten gerade gibt, unter deren Regie nicht. Das ist meine persönliche Meinung!
Gruß Siggi
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Warum für teuer Geld ein Schiff chartern wenn man ein eigenes hat
Oder aber warum für teures Geld ein Schiff unterhalten und überwintern wenn man es chartern kann. Vielleicht kommt es ja mit der Lofoten wie mit der Nordstjernen? Aber da auch meine Glaskugel kaputt ist... -
Aus diesen Gründen konzentriere ich mich zunächst auf den überschaubaren Zeitraum, der aktuell bis zum Jahreswechsel 2020/21 reicht. Was danach kommt, wird sich zeigen.
Die letzte Fahrt im Liniendienst hat für mich eine besondere Bedeutung. Da es mir seinerzeit nicht möglich war, an der entsprechenden Fahrt der Nordstjernen teilzunehmen, möchte ich diese bei der LOFOTEN nicht verpassen. Insofern ist es gut, dass diese nicht (wie dies zwischenzeitlich geplant war) im Oktober 2019 stattfindet - da ich an dieser aus betrieblichen Gründen nicht teilnehmen könnte.
Es sieht nun so aus, als ob diese vom 22.12.2020 bis zum 2.1.2021 stattfinden wird, was für mich machbar ist. Hinzu kommt, dass es sich hierbei um eine Weihnachts- und Silvesterfahrt handelt. Da eine Reise in dieser Zeit ohnehin für die nähere Zukunft angedacht war und ist, trifft sich das besonders gut ...
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Es sieht nun so aus, als ob diese vom 22.12.2020 bis zum 2.1.2021 stattfinden wird, was für mich machbar ist.
Also ich wäre da vorsichtig, nur weil im Moment de Fahrplan nur bis Ende Dezember geht! Kein Mensch weiss im Moment wann Havila einsteigt resp. einsteigen kann und wann die Änderung des Fahrplans ist - könnte genau so gut mit Wechsel zum Frühlingsplan sein. Solange es von Hurtigruten resp. Norwegen kein offizielles Statement gibt hängt doch wirklich noch alles in der Luft und ist Spekulation! Was natürlich nicht heisst, dass du Weihnachten / Neujahr nicht fahren sollst @mil etter mil -
Ich formuliere es mal so -> Stand jetzt ist die Teilnahme an der Jahreswechselfahrt 2020/21 eingeplant. Wenn es tatsächlich die letzte Tour im Liniendienst ist - umso besser - das wäre dann das Sahnehäubchen ...
Kann freilich auch so kommen, dass ich es mir bis zum Beginn der Buchbarkeit noch anders überlege - etwa auf Grund von Gesprächen beim Stammtisch in Wien ...
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Verstehe ich nicht ganz.
Heißt das, dass die Lofoten zwar bei Hurtigruten bleibt, aber ein Expeditionsschiff wird?
Aber was macht dann auf dem Bild die Nordstjernen, die gehört doch gar nicht mehr zu Hurtigruten, die wird doch bloß manchmal gechartert?
Wie dem auch sei, wenn sie nur noch als Expeditionsschiff unterwegs sein wird, werde ich nicht mehr an Bord sein können.
Es sei denn, jemand sponsort mir ne Fahrt... -
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Hallo zusammen,
bin gerade über einen Artikel gestoßen dass die MS Lofoten dieses Jahr aus der Route gehen soll.
Leider ist mein rechner abgestürzt bevor ich den Artikel lesen konnte. Find ihn leider auch nicht mehr.
Stimmt es dass die Lofoten dieses Jahr aus der Route gehen soll? -
Hei, ja leider ist das so. Ende 2020 ist sie raus aus dem Küstendienst.
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