Na da sind wir ja mal gespannt ob die das bis 2020 auch fertig bekommen...
und was es bis dahin mehr kostet natürlich!
Nord-Ostsee-Kanal
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Schwebefähre Rendsburg – schnelle Reparatur und Instandsetzung angestrebt...
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Nord-Ostsee-Kanal zieht Jahresbilanz – 32.091 Schiffe nutzten 2015 die NOK-Passage...
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Die Stadt Rendsburg will alles versuchen, dass die Schwebefähre noch in diesem Jahr ihren Betrieb wieder aufnimmt.
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war heute ein Dampfer nicht so ganz zielsicher
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In Sachen der maroden kleinen Schleusen in Kiel-Holtenau zeichnet sich die "große Lösung" ab - sie sollen abgerissen und ab 2018 durch Neubauten ersetzt werden, wenn denn die Finanzierung hinbekommen wird. Wegen Baufälligkeit sind die beiden kleinen Schleusen seit 2014 nicht mehr in Betrieb.
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Die Rendsburger Schwebefähre ist jetzt abgehängt und im Hof des Wasser- und Schifffahrtsamts an Land gesetzt worden.
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ist der NOK wegen eines Unfalls im Moment gesperrt
Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung hat jetzt ihren Bericht zum Unfall der SIDERFLY im Nord-Ostsee-Kanal vorgelegt und sieht die Ursache in einem Lotsenfehler. -
Norwegian Joy (Norwegian Cruise Line) durchquert den Nord-Ostsee-Kanal...
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Diesmal hat es bei der Weiche Breiholz Bums gemacht - wobei pikanterweise einer der beiden Dampfer bereits einschlägige Kollisionserfahrung im Nord-Ostsee-Kanal hat...
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Gestern wurde auch der Oberwagen der beschädigten Rendsburger Schwebefähre demontiert. Dazu musste er in zwei Teile zerschnitten werden, die dann mit Kränen herabgelassen wurden. Heute sollen die Teile auf den Betriebshof des WSA in Rendsburg gebracht werden, wo bereits die eigentliche Schwebefähre steht und von Experten untersucht wird.
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Zugegeben, etwas chaotisch sieht es auf der Baustelle für die fünfte Schleusenkammer in Brunsbüttel ja aus, aber man kommt voran
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das Ausmaß des Schadens und die Reparaturkosten zu bestimmen.
Die Schwebefähre in Rendsburg ist irreparabel beschädigt. Es soll ein kompletter Neubau her.
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Nachdem nun klar ist, dass Rendsburg eine neue Schwebefähre bekommt, geht der Streit um die bisherige Fähre los. Sowohl die Gemeinde Osterrönfeld wie auch die Stadt Rendsburg möchten die Fähre haben. Osterrönfeld möchte die Fähre als Touristenattraktion neben die Fährstraße bei der Hochbrücke stellen. Man erhofft sich dadurch eine Steigerung der Attraktivität des Geländes um die touristische Erschließung voran zu treiben.
Rendsburg möchte die Fähre neben der Schiffsbegrüßungsanlage aufstellen, um somit die beantragte Feststellung als Weltkulturerbe bei der UNESCO zu fördern. Dafür müsste Rendsburg aber in Vorleistung gehen ohne zu wissen, ob die Fähre später dann mit den Geldern der UNESCO refinanziert werden kann, sofern dem Antrag als Weltkulturerbe stattgegeben wird.Da der Bau der neuen Fähre wohl noch lange dauert, übernimmt bis Ende des Jahres der Fahrradschlepper FALKENSTEIN für acht Stunden täglich den Fährbetrieb. Danach muss der Ersatzfährbetrieb EU-weit neu ausgeschrieben werden.
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Gestern hat der Haushaltsausschuss des Bundestags die für den Neubau der Rendsburger Schwebefähre benötigten Mittel freigegeben
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Gestern rammte der unter der Flagge von Gibraltar fahrende Gefahrguttanker ATLANTIC MATE mit seiner Bugwulst das elbseitige Schleusentor der neuen Südkammer. Die Kammer ist nun bis morgen stillgelegt, bevor Taucher den Schaden untersuchen sollen. Das leicht beschädigte Schiff konnte seine Fahrt fortsetzen.
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Auf dem NOK wird in der nächsten Zeit Interessantes zu sehen sein. Drei riesige Rumpfsektionen der WORLD DREAM werden dort als Schwertransporte für Aufmerksamkeit sorgen.
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Moin,
gibt es dazu Näheres? Ich hab bisher nur vor der "Kiellegung" der ersten Blocks in Papenburg gelesen.
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