MS NORDLYS - Aktuelle Informationen

    • MS NORDLYS - Aktuelle Informationen

      Hallo,

      wie man bereits hier sehen kann, bin ich gerade dabei, ein Modell der Nordlys im aktuellen Zustand zu bauen. Was ich noch benötige, wäre eine aktuelle Aufnahme vom Heck, mit Namen und dem IMO-Schriftzug. Die NL hat die IMO-Nummer 9048914, wenn meine Recherche richtig ist.
      Bei Captainsvoyage bin ich bislang nur auf dieses und dieses Bild gestoßen. Leider ist nicht genau zu erkennen wie der IMO-Schriftzug dimensioniert ist. Außerdem sieht es auf dem ersten Bild so aus, als ob zwischen IMO und den Zahlen ein Bindestrich ist.
      Wäre sehr schön für mich, wenn mir hier jemand helfen könnte, schließlich soll das Modell so originalgetreu wie irgend möglich werden.
      Gruß

      Jürgen

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „trollfjord“ ()

    • Hallo Trollinchen,

      danke für das Bild. Damit sollte ich in der Lage sein, die IMO-Schrift zu ergänzen. Bis die Beschriftung allerdings an meinem Modell angebracht werden wird, dauert das noch ein wenig. Habe soeben die Brücke fertiggestellt und werde wohl morgen noch ein ganzes Stück mit den Aufbauten weiter kommen. Werde dann auch noch einige Bilder machen und die im Faden vom Modell einfügen.
      Möchte mich außerdem noch für die Mithilfe, bzw das Hilfsangebot von Arctica und Ronald recht herzlich bedanken.
      Gruß

      Jürgen

    • Nordlys und neuer Teppich

      Nun der zweite Nachtrag: Bevor die NN ans Terminal Bergen rücken durfte, kam am 1.April die NL planmäßig südgehend an und wurde relativ schnell entladen. Trotzdem keine Abfahrt zum Aufliegerplatz. Dafür geschäftiges Treiben an der Pier. Angeführt vom Kapitän und vom Obersteuermann. Nach einiger Zeit wurden sowohl aus der Ladeluke als auch aus dem Terminalgebäude lange, silbern eingeschlagene Rollen hervorgebracht. Dann wurde der große Gabelstapler gesattelt, der zwei Container direkt an der Bordwand übereinanderstellte und damit die Rollen auf Deck 5 hob. Abenteuerlich. Aber offenbar braucht die NL einen neuen Teppichbelag. (Am Abend waren die Rollen vom Deck verschwunden.) Der Gabelstaplerfahrer wurde vom Kapitän höchstselbst mit einer ins Fahrerhaus zugesteckten Flasche Rotwein bedankt. Der Sicherheitsoffizier indessen war sicher zwischenzeitlich im Schapp eingesperrt ...



      Übrigens allen einen lieben Dank für das vielfältige herzliche Wilkommen ...
      Bilder
      • 2010_04_01_36.JPG

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      • 2010_04_01_37.JPG

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    • Das tönt ja wie wenn der Kapitän im Ausverkauf hochstselbst Teppiche kaufen war... Sehr abenteuerlich. Aber auf die geniale Idee mit den Containern muss man auch erstmal kommen...

      Danke für den Bericht!
      Gruss - Arctica

      Jan 2009 FM * Jan 2010 NL * Jan 2011 FRAM (Antarctica) * Apr 2011 NN * Mrz 2012 LO * Jan 2013 LO (Alta)* Feb 2014 KH *
      Jan 2016 LO

      Reiseberichte siehe Profil!
    • rda hat unser guter Yngve wohl an die RICHARD WITH gedacht... ;)

      Aber ist ja auch schön dass den norwegischen Zeitungen jede Kleinigkeit von HR eine Meldung wert ist. Da sieht man wie Verbunden man doch mit den Schiffen ist.!
      Gruss - Arctica

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    • Sie wird sich die Zeit mit einem kleinen Betriebsausflug gönnen, schliesslich hat sie ja vier Tage Urlaub...
      Gruss - Arctica

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    • Im norwegischen TV Film 365 Tage (oder wie hiess das Ding nochmal) beschwerte sich der Kapitän auch über manch marode Kaianlage, die gerade bei den zu entrichtenden Hafengebühren eigentlich besser sein sollten.
      Gruss - Arctica

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